按照工况选择车型和配置 车型和配置的选择一般要从以下几个方面出发：

（1）作业功能

叉车的基本作业功能分为水平盘运、堆垛 /取货、装货/搬货、拣选。按照企业所要达到的作业功能可以从上边先容的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如盘运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。 

（2）作业要求

叉车的作业要求包括托盘或货物规格、晋升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。

（3）作业环境

要是企业需要盘运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。要是是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的需要解答的题目，例如，出入库时门高对叉车是否有影响；出进电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到响应要求，等等。

在选型和确定配置时，要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车纯粹切合企业的需要。即使完成以上步骤的阐发，仍然可能有几种车型同时都能餍足上面所说的要求。此时需要注重以下几个方面：

① 不同的车型，工作效率不同，那末需要的叉车数目、司机数目也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

② 要是叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，晋升能力也有差异，由此会带来仓库的变化，如货物存储存量的变化。

③ 车型及其数目的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。

④ 不同车型的市场持有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内 （1.5～2.0米）完成堆垛、取货。可是前者驾驶室不能晋升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能纯粹覆盖前者的功能，并且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在神州则达到6倍以上。因此大部分供应商都偏重发展高位驾驶三向堆垛叉车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨 位、晋升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后办事的工程师数目、工程师经验、配件库存水平等办事能力就会相对于较弱。

要对以上几个方面的影响综合评估后，选择最合理的方案。 .三、性能评判标准 在综合评估时，很多企业由于对叉车专业常识及技术没完解，每每对产品质量无法作出合理的判断。一般来说，高质量的叉车其优胜的性能往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及办事便利等诸多方面。

1、高效率 

高效率并不只象征着高速度（行驶、晋升、降落速度），它还象征着操作者在完成一个工作轮回所需的时间短，并且能在整个工作时间始终连结这个效率。许多因素都可以促使效率提高：

① 速度的高低，如行驶速度、晋升和降落速度等；

② 人机工程设计的应用，减少操作动作的回数；

③ 操作的准确性；

④ 人机工程设计的应用，最大限度地减少委顿；

⑤ 良好的视野；

2、低成本 

企业采办和使用叉车时，每年所需花费的总成本包括：

① 采购成本；

② 维护成本；

③ 能耗成本；

④ 人工成本。

采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此重价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。

实际的维修用度不仅与维修配件的成本有关，并且与故障率或故障时间有关。因此，一台高品质的叉车，由于其较低的故障率，它的维护成本也更低。

能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同，如电能、柴油、液化石油气或燃料。

人工成本是随驾驶员的数目和他们每月总关饷变化而不同，驾驶员的数目将会因接纳高效率的叉车而减少。

3、高安全性 

叉车的安全性设计，应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。

四、人机工程 

人机工程学是一门广泛应用于产品设计出格是改善操作环境的科学，目的是经由过程降低驾驶员委顿度和增长操作的舒适性等手段，最大限度提高出产效率。

在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：

① 降低驾驶员操作时的委顿度：独特的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力；

② 舒适性：人道化的设计能够使驾驶员连结良好的心情，减少操作失误；

③ 良好的视野：为叉车作业过程提供良好的视野，不仅能提高效率，同时确保驾驶员安全。

5、维护方便 

要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的诊断确实和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已模块化，可直接与笔记本电脑联接，哄骗诊断步伐来迅速地查找故障或修改参数设置（如行驶速度）。

企业在采办叉车前，除了了解叉车的价格和吨位外，还应结合企业的具体工况和发展规划，综合考虑叉车厂家的实力、信誉、办事保证等多方面因素之后作出采 购决定。有实力的叉车供应商除了能提供可靠的售后办事外，其发卖职员应该具备专业常识，能够帮忙客户完成车型及配置选择阶段的工作。

CPCD应该是一代叉车型号代码，就仿佛现在FD/FG一样，熬头个C应该是国产代码，后面的应该是代表它是内燃机或者是电瓶一类的。CPCD是一般的叉车。C:叉车；P：平衡重；C：柴油机；D：吨位。还有侧叉它的代号CCCD等等，还有一些特殊叉车有其自身的代号。 

要害参数有:

1.载重量;

2.发动机品牌型号;

3.电控品牌型号;

4.几级门架;

5.属具:侧移器,抱夹,扭转器,推出器,纸箱专用夹,油桶夹等等

6.实心胎,充气胎。

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　　3.8 雷电关:必须做好脚手架的避雷和防电设施。

　　3.9 挑梁关:悬吊式吊篮脚手，除吊篮按规定加工、设篮护和立网外，挑梁架搭设要平坦和牢固。

　　3.10检验关:各种架子搭好后，工长必须组织架工和使用工种共同检查验收，验收合格后方可上架操作。使用时，特别是大风、雷后，要检查架子是否稳固，发现问题及时加固，确保使用安全。　 

　　4、梯子牢固又坚固

　　由于梯子不牢固发生的高处坠落事故是较多的，因此要求：

　　4.1 梯子要设置牢靠；

　　4.2 踏步30cm～40cm；

　　4.3 地面夹角60～70度；

　　4.4 底脚要有防滑措施；

　　4.5 顶端捆扎牢固或设专人扶梯。 

5、构件吊装和模板安装时的悬空作业

　　5.1 钢结构的吊装，构件尽可能在地面组装，并应搭设进行临时固定、电焊、高强螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实。

　　5.2悬空安装大模板、吊装第一块预制构件、吊装单独的大中型预制构件时，必须站在操作平台上操作。

　　5.3 安装模板时必须有操作平台为立足点。

　　6、模板支撑和拆卸时的悬空作业

　　6.1支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。

　　6.2 支设高度在3m以上的柱模板，四周设斜撑，设立操作平台。低于3m的使用马凳操作。

　　6.3、支设悬挑形式的模板时，设置稳固的立足点。支设临空构筑物模板时，应搭设支架或脚手架。模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖没。混凝土板上拆模后形成的临边或洞口，应按本规范有关章节进行防护。

　　7、钢筋绑扎时的悬空作业

　　7.1 绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和马道。

　　7.2 绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应搭设操作台架和张挂安全网。

　　7.3悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手板的支架或操作平台上操作。

　　7.4 绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。3m以内的柱钢筋。可在地面或楼面上绑扎，整体竖立。绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。

　　8、混凝土浇筑时的悬空作业

　　8.1 浇筑离地2m以上时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

　　8.2 浇筑拱形结构，必须自两边拱脚对称地相向进行。浇筑储仓，下口应先行封闭，并搭设脚手架以防人员坠落。

　　8.3 特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。